AVALIAÇÃO: Toyota SW4 SRX, um carrão para 7 pessoas para todo terreno

julho 24, 2022julho 24, 2022 Ricardo Leocadio

Como sempre destacamos, tem carro para todos os gostos, bolsos e finalidades. Mas quando se fala de SUV grande, tirando as marcas importadas mais requintadas, restam três ou quatro modelos de fabricantes considerados nacionais. Nesta avaliação, o Toyota SW4 SRX, um grandalhão, equipado com motor turbodiesel 2.8, que concorre diretamente com o Chevrolet Trailblazer e Jeep Commander.

Há mais tempo no mercado, o SW4 que abandonou o prenome Hilux segue ostentando como top da marca na versão SRX. Trata-se de um carro bem completo, em equipamentos de segurança e conforto, além de bastante tecnologia embarcada. Bem requintado, a versão avaliada oferece a possibilidade de transportar até sete pessoas, já que a terceira fileira de bancos pode virar porta-malas, que vai de 170 litros (com 7 passageiros) a 500 litros (com 5 a bordo). Mede 4,79 m de comprimento, 1,85 de largura, 1,83 de altura e 2,74 de entre-eixos.

Diferentemente de carros menores que oferecem até 7 lugares, os dois que vão na terceira fileira podem ser transportados com bom nível de conforto. Há saídas de ar-condicionado direcionadas para quem vai ali, encostos de cabeça no assento e algum espaço para as pernas. Pessoas de maior estatura terão dificuldade para entrar e ficar nesta posição, afinal ninguém faz milagres. Mas é uma possibilidade real até em viagens de médio a longo percurso.

Destaque-se que o SW4 SRX agora conta apenas com versões equipadas com o eficiente motor 2.8 turbodiesel, que produz 204 cavalos de potência. O consumo de combustível não decepciona. Faz mais de 10 a 11 por litro. Como tem tanque de 80 litros, a autonomia na estrada se aproxima de 900 quilômetros. Dependendo do pé, dá para chegar nos 1.000 km sem reabastecer.

Se quiser levar o SW4 para a trilha, como um bom Toyota, não irá decepcionar. Tem tração 4×4 reduzida com comandos de mudanças bem acessíveis no painel. Basta saber o que está fazendo que o SUV irá mandar bem até em situações mais difíceis. O preço da versão SRX pode variar de um local para o outro, mas na tabela tem o valor de R$ 389 mil.

Visual modernizado mantém modelo atual

Para manter o SW4 moderno, a Toyota encheu o modelo de detalhes cromados e não economizou nas luzes de LED. Os faróis têm desenho fluido, agregando projetor de LED para facho alto e baixo, assim como luzes diurnas em LED e repetidores de direção.

Os faróis de neblina têm moldura cromada e o para-choque ficou mais proeminente, sendo exclusivos do modelo. A grade é cromada e tem um grande logotipo da Toyota. As rodas de liga leve aro 18 polegadas vêm com pneus 265/60 R18.

Retrovisores são rebatidos eletricamente e frisos cromados estão na base das janelas e maçanetas.

Estribos presentes para facilitar a entrada. Na traseira, as lanternas são em LED e o cromado na tampa chamam atenção.

Há um defletor de ar no teto. Com colunas C bem inclinadas e com base elevada, a Toyota SW4 2022 ganha um aspecto mais esportivo e dinâmico.

Toyota SW4 SRX 2.8 Diesel AT 4×4

acabamento em padrão madeira no console central e volante
console entre os bancos dianteiros com porta-copos, porta-objetos e descansa-braços
revestimento dos bancos em couro e material sintético preto
porta-objetos com porta-garrafas nas portas
porta-copos no painel
porta-luvas com chaves e amortecedores
terceira fileira de bancos rebatíveis
saída de ar central com difusores no teto e controle de intensidade para os bancos traseiros
tomadas de energia (12V) para acessórios no painel, console central e no porta-malas
compartimento refrigerado no painel
rodas de liga leve aro 18 polegadas
aerofólio
faróis (alto e baixo) de LED
lanternas traseiras em LED
estribos laterais na cor prata
maçanetas externas cromadas
retrovisores externos eletrorretráteis na cor do veículo com regulagem elétrica e indicadores de direção
iluminação de boas-vindas
para-barros dianteiro e traseiro
faróis de neblina de LED
grade cromada do radiador
limpador do para-brisa com temporizador de velocidade intermitente
luz de condução diurna em LED
barras longitudinais no teto
computador de bordo com tela de 4,2 polegadas de TFT
Smart Entry + Push Start
Paddle Shift
modos de direção (Power/Eco/Sport)
abertura elétrica do porta-malas com função de memória para ajuste da altura da tampa
volante com comandos integrados (telefone, áudio, vídeo e computador de bordo)
ar-condicionado com duas zonas
bancos dianteiros com ajuste elétrico de distância, inclinação, altura e com sistema de ventilação
compartimento refrigerado no painel
sistema multimídia sensível ao toque com tela de 8 polegadas com falantes e subwoofer JBL
GPS, TV Digital, MP3, conexão auxiliar, USB e Bluetooth
conectividade Android Auto e Apple CarPlay
câmera de ré
airbags frontais (dois), de joelho para motorista, laterais (dois) e de cortina (dois)
retrovisor interno eletrocrômico
controle eletrônico de estabilidade do veículo (VSC) e de tração (A-TRC)
assistente de descida (DAC), de subida (HAC) e de reboque (TSC)
sistema auxiliar EBD nas quatro rodas
assistência em frenagem de emergência nas quatro rodas (BAS)
assistente de pré-colisão com detector de pedestre e ciclista e com alerta sonoro e visual e frenagem automática
sistema de alerta de mudança de faixa (LDA)
sistema de alerta de ponto cego (BSM)
sistema de alerta de tráfego traseiro (RCTA)
Isofix
sistema one touch para rebatimento dos bancos traseiros
sensores de estacionamento dianteiros e traseiro
controle adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC)
faróis dianteiros (alto e baixo) em LED com ajuste automático de altura e temporizador (follow me home).