AVALIAÇÃO: Na estrada com o Fiat Pulse Audace, bom desempenho e tecnologia

fevereiro 5, 2023 Ricardo Leocadio

O Carro Express colocou o Fiat Pulse Audace, equipado com motor 1.0 turbo e câmbio automático CVT na estrada, para uma avaliação especial. Carregado com 5 pessoas e bagagens até o “talo”, convenceu pelo bom desempenho, consumo de combustível e conforto oferecido.

O Audace é uma versão intermediária do Pulse, acima do Drive com motor 1.3 aspirado e um pouco abaixo do Impetus. Todos os modelos já foram avaliados aqui, mas dá para dizer que o Audace oferece um custo-benefício muito interessante, já que oferece um elevado número de equipamentos de série e custa menos que o top de linha. No momento, sai por volta de R$ 120 mil e traz bastante coisa embarcada, tanto em acabamento como em tecnologia.

O Turbo 200 Flex, como é chamado o 1.0 turbo da Fiat, é capaz de gerar 130 cv de potência máxima com etanol e 125 cv com gasolina. Durante a avaliação, os dois combustíveis foram utilizados e o desempenho agradou bastante, principalmente pelas arrancadas precisas e retomadas muito rápidas. O câmbio CVT tem boa relação com o motor e ajuda na entrega, sem pipocar nas mais diversas situações.

Na estrada, mesmo bem carregado, demonstrou boa pegada, indo a velocidades limites sem maiores problemas, com retomadas precisas e arrancadas rápidas quando necessário. O consumo de combustível também agradou, ficando acima dos 12 km/l de gasolina mesmo com o ar condicionado acionado na maior parte do trajeto, que passou dos 1.200 quilômetros em rodovias.

Design segue linha do Argo e se impõe

No design, o Pulse Audace lembra muito o irmão menor Argo, com um “quê” a mais em termos de imponência. Principalmente pela dianteira, alta e marcante, com para-choque elevado, que amplia o ângulo de entrada. Os faróis são de LED. Abaixo fica uma segunda entrada de ar, com grandes para os faróis de neblina, também de LED, nas laterais.

O estilo musculoso do Pulse se mantém na lateral, com grandes arcos em torno dos para-lamas, rack longitudinal no teto e acabamento diferenciado sob os vidros. As rodas de liga leve têm desenho exclusivo. No caso da Audace, 16 polegadas, mas a de 17 – opcional – vai melhor ainda.

Na traseira as lanternas tridimensionais têm perfil elevado. Também em LEDs, elas são posicionadas para otimizar sua visualização por outros condutores, reforçando a segurança ao mesmo tempo em que cria uma identidade visual característica da Fiat. O para-choque traseiro otimiza o ângulo de saída do Pulse.

Chama muito a atenção no Pulse Audace o alto nível tecnológico embarcado, com equipamentos oferecidos mais comumente em carros de alto padrão. Ele é muito conectado. Sem a necessidade de usar cabos, o smartphone se conecta com o sistema com conexão via internet 4G já ao entrar no veículo. Em poucos segundos, tudo está disponível no display central de 8,4 polegadas, como o próprio telefone, além dos aplicativos que você não larga, como WhatsApp, Spotfy e Waze. Para carregar o aparelho, basta acomodá-lo no espaço. É por indução.

Os comandos do sistema de som, ar-condicionado e controles do veículo ficam reunidos em um cluster integrado, facilitando o rápido acesso aos principais recursos do Pulse. Não faltará lugar para você colocar suas coisinhas. Ele conta ainda com 18 porta-objetos espalhados pela cabine, que totalizam 25 litros de armazenamento.

O que o Pulse Audace oferece:

Airbags (4) – Frontal (2), Tórax e Cabeça (2)
Alarme antifurto
Fiat Sound System
Ar-condicionado automático e digital
ASR (Controle eletrônico de tração)
Banco do motorista com regulagem de altura
Barras longitudinais no teto
Central multimídia com tela de 8,4’ touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, Comandos de Voz, Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, Entrada Auxiliar, Porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C.
Comandos de áudio e painel de instrumentos no volante
Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
Desembaçador do vidro traseiro com temporizador
Direção elétrica
ESP (Controle eletrônico de estabilidade)
ESS (Sinalização de frenagem de emergência)
Faróis em LED
Função “Follow me Home”
Gancho universal para fixação de cadeira para crianças (ISOFIX)
HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar)
Hill Holder (Assistente partida em rampa)
Lanterna traseira em LED
LED DRL
Piloto automático (Cruise control)
Repetidores de seta laterais em LED
Retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down
Sensor de estacionamento traseiro
TC+ (Traction Control Plus)
USB traseira (Tipo A)
iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)
Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)
Câmbio automático CVT (7 velocidades simuladas)
Maçanetas externas na cor da carroceria
Retrovisores externos na cor da carroceria
Console central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos
Modo Sport com botão de acionamento no volante
Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas
Carregador wireless para smartphones por indução
Key Less Entry’n Go
Partida Remota via chave
Paddle Shifters (Aletas para mudança de marcha no volante)
Volante com revestimento em couro
Banco traseiro rebatível e bi-partido (60/40)
ADAS: AEB (Frenagem autônoma de emergência), LDW (Alerta de saída de pista) e AHB (Comutação automática de farol alto)
Retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e crepuscular
Roda de liga leve de 16 polegadas diamantada