AVALIAÇÃO – Nissan Frontier XE AT 4×4 chega perto da top com potência de sobra

fevereiro 27, 2023 Ricardo Leocadio

Na briga pela preferência dos consumidores, que curtem as picapes médias que cresceram e se aproximaram das grandes, a Nissan Frontier sempre correu por fora numa disputa que sempre teve Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi L200 e Toyota Hilux como opções interessantes. Mas a franco-nipônica tem atributos de sobra para conquistar sua preferência.

O Carro Express avaliou durante uma semana a versão XE que, fica pouco abaixo da top de linha Platinum, mas oferece muita coisa para agradar tanto em motorização como acabamento. O motor biturbo diesel, que gera 190 cavalos de potência e gera um desempenho para lá de satisfatório em diferentes condições.

Na estada, onde a Frontier se destaca, é pisar e pisar. O câmbio automático de sete velocidades facilita demais a condução, reduzindo e avançando conforme a necessidade, a partir do pé do condutor. Numa subida de serra, por exemplo, apesar da aclividade e sequências de curvas, zero de perrengues, garantindo uma viagem segura e sem sobressaltos.

No visual, a Frontier recebeu uma renovação no ano passado que a deixou bem mais atraente, destacando sua robustez, com linhas arredondadas e sobressalentes. A grade dianteira, mais chamativa com o logo atual da Nissan, combina bem com os faróis full-LED, novos para-choques e lanternas redesenhadas.

Por dentro, a Frontier XE também se destaca pelo número de equipamentos de conforto e tecnológicos incorporados no modelo. Ar condicionado dualzone com novos controles e painel de instrumentos de 7 polegadas possibilitam ótima visualização e fácil operação. Para conectar o smartphone ou carrega-lo, os cabos ainda são necessários.

A posição de dirigir é muito boa, com bancos de controle elétrico, o que facilita os ajustes de profundidade e altura. O volante multifuncional oferece equipamentos bem à mão. Os demais ocupantes também ficam bem acomodados, com bom espaço para quem vai no banco de trás, com saída de ar e sem aquele pula-pula, que era comum nas picapes até algum tempo atrás.

A caçamba recebe capota marítima de controle elétrico de abertura. Tem ótimo espaço para muita bagagem e para carregar volumes maiores.