Prefeito apresenta projeto Avenidas Marginais que mudará mobilidade urbana de Itatiba

Iniciativa do programa Avança Itatiba terá construção de 45 mil m² de vias cortando a cidade de ponta a ponta

A Prefeitura de Itatiba anunciou na última quarta-feira, 28, que vai concluir o mais importante projeto de mobilidade urbana e prevenção de enchentes iniciado na década de 1970. As avenidas marginais ao Ribeirão Jacaré ainda requerem a realização de nove trechos. Com isso ficará completa a ligação entre os acessos à cidade pela Rodovia Engenheiro Constâncio Cintra (Itatiba-Jundiaí) e a Rodovia Dom Pedro I (Itatiba-Campinas).

O prefeito Thomás Capeletto de Oliveira iniciou a apresentação do projeto com a exibição de um vídeo para uma plateia de empresários, políticos e populares que lotou o Auditório do Centro Administrativo Prefeito Ettore Consoline, sede do governo municipal.

Parceria importante

O secretário de Desenvolvimento e Habitação, Eduardo Samir Aoun explicou que a conclusão da obra exige a demolição de 58 imóveis cujas negociações com os proprietários incluíram doações ou permutas por outras áreas públicas, “Uma verdadeira parceria”, que pôs o interesse coletivo no centro das conversas.

Entre os imóveis que serão demolidos estão a Pet Camp, um tradicional comércio de produtos agropecuários e para animais de estimação, O posto de combustíveis D. Pedro I, na ponte sobre o Ribeirão Jacaré e a antiga tecelagem Elizabeth, desativada há cerca de 20 anos e cujo prédio está abandonado. Serão construídos 45 mil m² de vias, totalizando 3,24 Km a um custo estimado em R$ 40 milhões.

Menina dos Olhos

O Projeto Avenidas Marginais é considerado pela prefeitura como o mais importante dentro do Programa Avança Itatiba, lançado em 2022, que contempla, além da mobilidade urbana, obras de infraestrutura. A secretária de Governo, Jackeline Boava, destacou a superação das dificuldades econômicas no início de governo em 2021, quando a falta de capacidade econômica impedia a viabilidade dos projetos. Contas ajustadas, a Caixa Econômica Federal abriu linhas de crédito contribuindo para que e o pacote de realizações fosse acelerado.

Jackeline Boava exibe uma lista que representa investimentos de R$ 205 milhões em obras concluídas ou em andamento que passam por revitalização do Centro, recapeamento de vias, drenagem, iluminação, investimentos em escolas e áreas de lazer. O Governo do Estado de São Paulo tem participação no dinheiro investido.

Engenharia sem “achismo”

O secretário de Obras e Serviços Públicos, Adilson Franco Penteado, doutor em Engenharia pela Unicamp, foi prefeito de Itatiba de 1997 a 2000. Ele explicou detalhes do projeto, destacando que as obras têm foco na drenagem e na prevenção de enchentes. “As obras precisam controlar a velocidade com que as águas do Ribeirão Jacaré correm quando atravessam a cidade. Serão feitas correções importantes” declarou, lembrando do desastre que a população itatibense viveu por causa das enchentes ocorridas em 2016. Para ele, uma obra desse porte só pode ser feita com respaldo responsável da engenharia e sem “achismos” e tudo isso levando em consideração as melhores soluções para a fluidez do tráfego e a diminuição do número de veículos pesados pelas na área central.

De olho no futuro

O entusiasmo do prefeito Thomás Capeletto com o que nomeou como “a maior obra do nosso governo” terá como próximo passo a licitação para a obra que completará os 7 quilômetros de Marginais do Ribeirão Jacaré, com direito a ciclovia e cuja relevância será sentida nos próximos 50 anos, prevê. A licitação deve ser aberta na próxima semana e isso possibilitará a projeção de prazo para a execução das obras.

Serão construídos nove trechos assim distribuídos:

• O primeiro, parte da rotatória da entrada de Jundiaí, ao lado do Shopping Móveis Itatiba, até a Rua José Monteiro Nunes.
• O segundo parte da Rua José Monteiro Nunes seguindo até a ponte da Prefeitura.
• O terceiro passará pelo prédio da Secretaria de Saúde/SUS e seguirá até a ponte do SUS, com desvio para o Corpo de Bombeiros.
• O quarto segue rumo à Rua Alexandre J. Barbosa (Bomba Velha), passando pelo Córrego dos Operários.
• O quinto atravessará trecho da ponte do Mercado Municipal (comércio Oberdã) passando atrás da Rua Rui Barbosa até o posto na Marechal Deodoro.
• O sexto será entre as pontes da Marechal até a Expedicionários, passando sobre a antiga Vicunha, antiga Silcon e prédio da Pet Camp.
• O sétimo trecho será da ponte da Av. Expedicionários Brasileiros até a ponte da USF (Universidade São Francisco).
• O oitavo trecho tem início na ponte do Itatiba Mall e segue até a ponte da Av. Fioravante Piovani.
• O nono trecho segue da ponte do Piovani até a Rodovia das Estâncias. Aqui, na região da Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) da Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp), no Bairro da Ponte, próximo à saída para a Rod. D. Pedro I, está prevista a construção de um novo parque linear com espelho d’água pela Secretaria de Obras e Serviços Públicos.

A firmeza com que o prefeito Thomás Capeletto apresentou o Projeto Marginais do Ribeirão Jacaré sugere que não haverá empecilho para que depois de 40 anos, a obra iniciada pelo prefeito Giácomo Rela e tocada aos trancos e barrancos pelos sucessores finalmente tenha um bom termo. Itatiba vai agradecer.

Por Cid Barboza – Fotos: Cid Barbosa – Renato Jr./PMI – Tatiana R. Petti/PMI e Divulgação/PMI